Návod na Elektroinstalaci Octavia ll.

Univerzální modul elektrického zapojení tažného zařízení typ: MP2 (MPlv2P) ® 10R-02 * 1119 * 00

Modul plní funkci ovládání elektrického zapojení tažného zařízení.

Řídící napětí modulu je připojeno od zadního osvětlení vozidla. Modul se musí připojit na zadní osvětlení vozidla, vstup modulu je nutno připojit v souladu s požadovaným osvětlením závěsu. Pro správnou funkci moduluje nutný proud lmA (0,5A odebírá 1 žárovka 5W), to tedy znamená, že modul nezatěžuje elektrickou instalaci vozidla pro testování. Modul

po připojení vstupu zapojí požadovaný obvod osvětlení přívěsu. Modul může být použit rovněž v instalacích, v nichž některé obvody osvětlení vozidla (např. obrysové / brzdové, obrysové / mlhové) jsou uskutečněny na jedno vláknové žárovky, kdy různá intenzita osvětlení se získává ovladačem PWM.

TEST ZAPOJENÍ A ODPOJENÍ PŘÍVĚSU

Před odzkoušením zapojení přívěsu je nutno správně zapojit levý a pravý ukazatel přívěsu (1IL a 4/P). Vlákno zkratuje testovací obvod směrových světel. Obvod registruje odpojení přívěsu a po třech sekundách dává ukostření (max.50mA) na výstupu alarmu po dobu 5-ti sekund. výstup je možno připojit k alarmu nebo navigaci GPS.

Ovládání mlhovým světlem přívěsu.

Jestliže přívěs je zapojen k elektroinstalaci vozidla, mlhové světlo (2/54G) aktivuje odpojení mlhovky na vozidle a zapojení mlhovky na přívěsu. Mlhové světlo vozidla by oslepovalo řidiče odrazem od čelní stěny přívěsu.

Z důvodu správné instalace je nutno přerušit elektrický obvod k žárovce mlhového světla a konec ze strany vozidla připojit ke vstupu modulu a konce od žárovky na výstup z modulu. Rozsvícení mlhového světla (při připojeném přívěsu) způsobí přepnutí na mlhové světlo přívěsu, tento způsob řešení nesignalizuje chybu

v modulu o tom, že je vadná žárovka, jelikož

je modul stále zatížen odběrem ze žárovky přívěsu.

Ovládání levým obrysovým světlem (7/58L) (Touran, Caddy, Octavia II, Astra III, Vectra C, Signum).

Tato funkce se týká vozidel, u kterých je obrysové (levé) a mlhové světlo řešeno jedním vláknem žárovky. Obrysové světlo (levé) je řešeno napětím 6V a mlhové světlo napětím 12V. Obdobně je řešeno světlo" pravé obrysové brzdové".

Jestliže je zapnuto mlhové světlo na připojeném přívěsu v souladu s bodem 2, jedno levé obrysové světlo bude odpojeno, modul se zpožděním 0,5 sekundy (nastaveno potenciometrem Pl) změní napětí vozidla na 4V pro levé obrysové světlo (vozidlo zůstane normálně osvětleno).

Intenzita osvětlení "levé obrysové" je nutno nastavit potenciometrem Pl tak, aby odpovídalo úrovni obrysového světla. Pl umožňuje regulaci od O - l2V.

Spolupráce s parkovacími čidly.

V případě, kdy je vozidlo vybaveno ultrazvukovými čidly parkování bez funkce rozpoznávání stálých překážek (přívěs se stal překážkou) je možno zablokovat jeho činnost ve vztahu k zapojenému přívěsu. Modul má výstup proudu (max. odběr lA), na kterém je připojena kostra v případě, že není zapojený přívěs, zjištění zapojení přívěsu odpojí kostru. Do výstupu musíme připojit záporný přívod napájení ovládání čidel parkování (kostru ovládání čidla).

výstup infoLED

výstup informuje o elektrickém zapojení přívěsu. výstup spojuje (-) napájení (katoda) diody LED, (+) napájení (anodou) můžeme připojit k:

• stálému napětí + 12V (30) - dioda LED svítí v případě, že je připojen přívěs.

• zapalování + 12V (15) - dioda LED svítí na zapojeném zapalování v případě, že je připojen přívěs.